Null 1963 Porsche 356 C Carrera 2 
No reserve


Titre de circulation suédois

Ch…
Description

1963 Porsche 356 C Carrera 2 No reserve Titre de circulation suédois Châssis n° 127697 Moteur n° P 97369 • Vendue neuve au baron de Rothschild via Sonauto • Restauration de haut niveau, état irréprochable, moteur d'origine • Modèle rare, la plus puissante des 356 commercialisées • Propriété de Valentin Kaiser pendant près de 30 ans • Moteur et combinaison de couleurs d'origine • Sans réserve Sortie d'usine à la fin de l'année 1963, cette rare Porsche 356 Carrera 2 a été livrée en janvier 1964 à Sonauto, importateur Porsche en France, pour être vendue neuve au baron David de Rothschild. Comme l'indique sa fiche de fabrication, elle était à l'origine gris 6401 A avec intérieur en simili rouge. On retrouve ensuite la voiture dans le nord de la France avant qu’en 1985 elle soit achetée par Valentin Kaiser, directeur du Centre Porsche Classic de Vélizy, près de Paris. Ce dernier nous a confirmé qu’il avait acheté auprès d’un industriel du nord, deux 356 Carrera le même jour ! Il nous a confirmé que la voiture était équipée de son moteur d’origine et que la boîte de vitesses avait été changée. Il va ensuite restaurer la voiture dans la configuration qu’il trouvait la plus désirable : rouge signal avec sièges en cuir noir. Il l'a conservée presque 30 ans dans un parking bien protégé. C'est là que Roberto Bertaccini, de Cremonini Classic (à côté de Modène), l'a découverte et en a fait l'acquisition. Acheminée jusqu'à l'atelier modénais, elle a fait l'objet d'une seconde restauration, là aussi de grande qualité, avec démontage complet. Le moteur a été envoyé au mécanicien suisse Armin Baumann pour vérification et la sellerie confiée à Ferraresi Interni Auto pour être entièrement refaite en cuir rouge, dans le respect de la couleur d'origine. La carrosserie a été préparée par Cremonini puis repeinte dans la teinte grise d'origine, n°6401 A. Une fois la restauration terminée, cette voiture a été achetée en 2014 par un autre collectionneur, puis par Staffan Wittmark. Elle a bénéficié en 2020 d'une révision par Porsche Haninge, en Suède. Aujourd'hui, cette Porsche Carrera 2 C se présente dans un état que l'on peut qualifier de "concours". La tôlerie et la peinture sont parfaites et l'intérieur est proche du neuf, avec ses sièges magnifiques, son tableau de bord impeccable avec autoradio d'époque, son volant bois et ses moquettes irréprochables. Le coffre avant reçoit la roue de secours ainsi que le cric, la trousse à outils et un chargeur de batterie, et le coffre arrière présente encore le badge "Sonauto - Paris". Cette voiture est accompagnée d'un livre complet édité spécialement et qui reprend son historique, les documents qui la concernent et tout un ensemble de photos. Rappelons que la Carrera 2 C est la plus puissante des Porsche 356 commercialisées, à la suite de la première Carrera 1500 GS présentée au Salon de Francfort 1955. Née en 1961, elle recevait le 4-cylindres à plat refroidi par air issu de la 550, doté de deux ACT par banc et d'un système de double allumage, ici dans une cylindrée de 2 litres. Véritable "compétition-client", elle atteignait 200 km/h, ses freins à disques l'arrêtaient de façon efficace et elle restait facile à utiliser grâce aux indispensables équipements de confort. Enfin, c'est un modèle particulièrement rare puisque la production de Carrera 2 n'a pas dépassé 436 unités. L'exemplaire que nous présentons présente de nombreux avantages : belle provenance française, appartenance à une personnalité du monde des affaires, conservé par un des plus grands connaisseurs de Porsche en France et état hors du commun faisant suite à une restauration de haut niveau, moteur d'origine, couleurs d'origine. A ce titre, c'est une des Carrera 2 C les plus intéressantes du marché, ce qui ne saurait échapper aux amateurs du genre. Swedish title Chassis no. 127697 Engine no. P 97369 • Sold new to Baron David de Rothschild by Sonauto • High-quality restoration, impeccable condition, original engine • Rare model, the most powerful 356 ever sold • Owned by Valentin Kaiser for nearly 30 years • Original engine and colour combination • No reserve This rare Porsche 356 Carrera 2 left the factory at the end of 1963 and was delivered in January 1964 to Sonauto, Porsche’s importer in France, who sold it new to Baron David de Rothschild. As its build card indicates, it was originally grey (6401 A) with a red leatherette interior. The car then showed up in northern France, before it was bought in 1985 by Valentin Kaiser, the director of the Porsche Classic Centre in Vélizy, near Paris. Kaiser confirmed that he bought two 356 Carreras on the same day from an industrialist in the north! He also confirmed that the car had its original engine but that the gearbox had been changed. He then restored the car in what he c

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1963 Porsche 356 C Carrera 2 No reserve Titre de circulation suédois Châssis n° 127697 Moteur n° P 97369 • Vendue neuve au baron de Rothschild via Sonauto • Restauration de haut niveau, état irréprochable, moteur d'origine • Modèle rare, la plus puissante des 356 commercialisées • Propriété de Valentin Kaiser pendant près de 30 ans • Moteur et combinaison de couleurs d'origine • Sans réserve Sortie d'usine à la fin de l'année 1963, cette rare Porsche 356 Carrera 2 a été livrée en janvier 1964 à Sonauto, importateur Porsche en France, pour être vendue neuve au baron David de Rothschild. Comme l'indique sa fiche de fabrication, elle était à l'origine gris 6401 A avec intérieur en simili rouge. On retrouve ensuite la voiture dans le nord de la France avant qu’en 1985 elle soit achetée par Valentin Kaiser, directeur du Centre Porsche Classic de Vélizy, près de Paris. Ce dernier nous a confirmé qu’il avait acheté auprès d’un industriel du nord, deux 356 Carrera le même jour ! Il nous a confirmé que la voiture était équipée de son moteur d’origine et que la boîte de vitesses avait été changée. Il va ensuite restaurer la voiture dans la configuration qu’il trouvait la plus désirable : rouge signal avec sièges en cuir noir. Il l'a conservée presque 30 ans dans un parking bien protégé. C'est là que Roberto Bertaccini, de Cremonini Classic (à côté de Modène), l'a découverte et en a fait l'acquisition. Acheminée jusqu'à l'atelier modénais, elle a fait l'objet d'une seconde restauration, là aussi de grande qualité, avec démontage complet. Le moteur a été envoyé au mécanicien suisse Armin Baumann pour vérification et la sellerie confiée à Ferraresi Interni Auto pour être entièrement refaite en cuir rouge, dans le respect de la couleur d'origine. La carrosserie a été préparée par Cremonini puis repeinte dans la teinte grise d'origine, n°6401 A. Une fois la restauration terminée, cette voiture a été achetée en 2014 par un autre collectionneur, puis par Staffan Wittmark. Elle a bénéficié en 2020 d'une révision par Porsche Haninge, en Suède. Aujourd'hui, cette Porsche Carrera 2 C se présente dans un état que l'on peut qualifier de "concours". La tôlerie et la peinture sont parfaites et l'intérieur est proche du neuf, avec ses sièges magnifiques, son tableau de bord impeccable avec autoradio d'époque, son volant bois et ses moquettes irréprochables. Le coffre avant reçoit la roue de secours ainsi que le cric, la trousse à outils et un chargeur de batterie, et le coffre arrière présente encore le badge "Sonauto - Paris". Cette voiture est accompagnée d'un livre complet édité spécialement et qui reprend son historique, les documents qui la concernent et tout un ensemble de photos. Rappelons que la Carrera 2 C est la plus puissante des Porsche 356 commercialisées, à la suite de la première Carrera 1500 GS présentée au Salon de Francfort 1955. Née en 1961, elle recevait le 4-cylindres à plat refroidi par air issu de la 550, doté de deux ACT par banc et d'un système de double allumage, ici dans une cylindrée de 2 litres. Véritable "compétition-client", elle atteignait 200 km/h, ses freins à disques l'arrêtaient de façon efficace et elle restait facile à utiliser grâce aux indispensables équipements de confort. Enfin, c'est un modèle particulièrement rare puisque la production de Carrera 2 n'a pas dépassé 436 unités. L'exemplaire que nous présentons présente de nombreux avantages : belle provenance française, appartenance à une personnalité du monde des affaires, conservé par un des plus grands connaisseurs de Porsche en France et état hors du commun faisant suite à une restauration de haut niveau, moteur d'origine, couleurs d'origine. A ce titre, c'est une des Carrera 2 C les plus intéressantes du marché, ce qui ne saurait échapper aux amateurs du genre. Swedish title Chassis no. 127697 Engine no. P 97369 • Sold new to Baron David de Rothschild by Sonauto • High-quality restoration, impeccable condition, original engine • Rare model, the most powerful 356 ever sold • Owned by Valentin Kaiser for nearly 30 years • Original engine and colour combination • No reserve This rare Porsche 356 Carrera 2 left the factory at the end of 1963 and was delivered in January 1964 to Sonauto, Porsche’s importer in France, who sold it new to Baron David de Rothschild. As its build card indicates, it was originally grey (6401 A) with a red leatherette interior. The car then showed up in northern France, before it was bought in 1985 by Valentin Kaiser, the director of the Porsche Classic Centre in Vélizy, near Paris. Kaiser confirmed that he bought two 356 Carreras on the same day from an industrialist in the north! He also confirmed that the car had its original engine but that the gearbox had been changed. He then restored the car in what he c

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